من پیشنهاد میکنم برای کاربرات شمع رو باز کنید از روی سیلندر. این طوری فشار پشت پیستون نیست و میل لنگ هرجا که ولش کنی همونجا وایمیسته و لگد نمیزنه که فیلر زدنت خطای زیادی داشته باشه. یه پیچ گوشتی بکنید توی سوراخ شمع و وقتی پیچ گوشتی به بالاترین حد بالا اومدنش رسید و دیگه بالا نیومد همونجا ته نقطه تایمه.
دسته بندی محصولات
من پیشنهاد میکنم برای کاربرات شمع رو باز کنید از روی سیلندر. این طوری فشار پشت پیستون نیست و میل لنگ هرجا که ولش کنی همونجا وایمیسته و لگد نمیزنه که فیلر زدنت خطای زیادی داشته باشه.
9 روز پیش ارسال پاسخیه پیچ گوشتی بکنید توی سوراخ شمع و وقتی پیچ گوشتی به بالاترین حد بالا اومدنش رسید و دیگه بالا نیومد همونجا ته نقطه تایمه.
داش ممد اینارو اگه گذاشتی همه شو با هم بذار نذاشتی که کارت درسته حتما بیشتر میفهمی! دمت گرم پرچمت بالا!😎😁
9 روز پیش ارسال پاسخدیدگاه خود را بنویسید